Когда дело доходит до безопасности вилочных погрузчиков, это тема, которая больше всего беспокоит каждое предприятие или пользователя. Придавать большое значение безопасности – это отношение и ответственность. В стране приняты соответствующие законы, постановления и стандарты для ограничения и стандартизации безопасности использования, безопасности продукции, безопасности места и эксплуатации специальных транспортных средств. В качестве важного транспортного средства вилочные погрузчики широко используются на внутреннем рынке, и надзор за безопасностью вилочных погрузчиков включен в соответствующие правила и положения. Вилочные погрузчики являются одним из видов специального оборудования, применимого к соответствующим правилам и правовой системе специального оборудования, но все еще есть области, которые необходимо улучшить, такие как стандарты идентификации подержанных вилочных погрузчиков, годы утилизации вилочных погрузчиков, соответствующие правила использования навесное оборудование для вилочных погрузчиков, управление рынком подержанных вилочных погрузчиков и т. д.
Итак, серьезно ли относятся к безопасности вилочных погрузчиков за границей? Давайте возьмем обучение технике безопасности в Соединенных Штатах, Великобритании и Австралии в качестве примеров, чтобы понять пути и средства обеспечения безопасности вилочных погрузчиков в зарубежных странах.
В Соединенных Штатах безопасность вилочных погрузчиков регулируется различными стандартами. Наиболее важным стандартом является ANSI B56-управления (стандарты безопасности для промышленно-ориентированных транспортных средств и функций автоматизации для пилотируемых промышленных транспортных средств). года. ITSDF — некоммерческая организация, единственной целью которой является распространение и модернизация стандарта B56. Примеры следующие:
Безопасность водителя Во многих странах операторы вилочных погрузчиков должны быть обучены и сертифицированы для управления вилочными погрузчиками. Сертификация может потребоваться для каждого класса используемого оператора лифта.
Обучение вилочному погрузчику имеет много названий, таких как лицензия на вилочный погрузчик или сертификат на вилочный погрузчик. Независимо от того, какой термин используется, обучение должно соответствовать федеральным стандартам или стандартам штата.
Поставщики медицинских услуг не могут принимать лекарства, которые влияют на работников, во время вождения или использования тяжелого оборудования, такого как вилочные погрузчики.
Руководители рабочих мест должны строго руководить практикующими врачами или проводить проверки или требования с участием медицинского персонала.
В Соединенных Штатах обучение работе с вилочными погрузчиками регулируется федеральным Управлением по охране труда и здоровья OSHA. В 1999 году OSHA обновило 29 CFR 1910.178, чтобы регулировать «промышленные транспортные средства с механическим приводом» (термин, который OSHA использует для включения вилочных погрузчиков среди других типов промышленных транспортных средств). Основной компонент этого правила касается обучения операторов вилочных погрузчиков. Стандарт требует, чтобы работодатели разработали и внедрили программу обучения, основанную на общих принципах безопасной эксплуатации грузовиков, типе транспортного средства (автомобилей), используемого на рабочем месте, опасностях на рабочем месте, создаваемых используемым транспортным средством (автомобилями), и общей безопасности OSHA. стандарты требований. OSHA считает, что обученный оператор должен знать, как правильно выполнять эту работу, и проводить оценку работы для демонстрации безопасности. Формальные (лекции, видеоролики и т. д.) и практические (демонстрации и практические занятия) должны обеспечивать обучение. Работодатели также должны убедиться, что каждый оператор прошел обучение, и оценивать каждого оператора не реже одного раза в три года. Прежде чем эксплуатировать грузовик на рабочей площадке, работодатель должен оценить работу оператора и назначить оператора, управляющего промышленным грузовиком, ответственным за безопасность. Оператор демонстрирует недостатки в безопасной эксплуатации погрузчика, когда требуется переподготовка.
В Великобритании, стране, которая предоставляет и использует рабочее оборудование, предписанные вилочными погрузчиками, операторы должны пройти надлежащее обучение в соответствии с общими стандартами обучения и надлежащей производственной практики, изложенными в Кодексе ОТОСБ 117 (третье издание), выпущенном в 2013 году. факто стандартное обучение работе с вилочными погрузчиками «наилучшей практики», обычно называемое «лицензией на вилочный погрузчик» в Великобритании, оно больше не признается доказательством обучения, как это определено в Полиции 117 (третье издание), поэтому обучение не является общепризнанным. юридические требования.
Однако организационное обучение помогает продемонстрировать, что работодатель предпринял шаги для обеспечения своей «обязанности проявлять осторожность» в маловероятном случае несчастного случая.
В Великобритании обучение работе с вилочными погрузчиками регулируется рядом различных добровольных учебных организаций, которые могут быть напрямую аккредитованы HSE, и они сформировали новый орган под названием «Ассоциация органов по аккредитации Workplace Transport 2012».
Во всех случаях квалифицированные инструкторы по вилочным погрузчикам должны быть зарегистрированы и иметь как минимум одну добровольную учебную организацию. Хотя регистрационная база данных операторов RTITB требуется на 3-годовой основе, определите время проведения курсов повышения квалификации для руководителей H&S, страховых компаний или корпоративных политик. Руководство H&S (HSG136 Site Traffic Safety) рекомендует отдел/проверку каждые 3–5 лет.
Инструкторы по вилочным погрузчикам по всей Великобритании, как правило, работают в небольших независимых учебных компаниях или в составе более крупных учебных заведений. Обучение проводится одним из двух способов; на месте (иногда называемое внутренним обучением), когда обучение проводится заказчиком в качестве предварительного условия с использованием собственного оборудования или в учебном центре за пределами предприятия (общедоступные курсы). Учебный центр предоставляет возможность безработным с небольшим опытом эксплуатации вилочных погрузчиков или без него получить сертификат компетентности, расширяя их возможности трудоустройства. Стандарты аккредитации обучения Школа будет уделять пристальное внимание индивидуальным стандартам обучения, требуемым органом по аккредитации, связанным со стандартами. Учебная школа нередко регистрирует одно или несколько тел одновременно. Безопасность вилочных погрузчиков в Австралии, независимый регулирующий орган Австралии по охране труда и технике безопасности для всех стран и территорий до 2011 года, включая лицензирование вилочных погрузчиков.
Хотя законы о гигиене труда и технике безопасности в разных странах основаны на схожих основных принципах, существуют различия в специфике и применении этих законов о гигиене и безопасности труда в разных юрисдикциях.
Между Австралийским Содружеством и шестью штатами и двумя территориями Австралии было заключено Межправительственное соглашение 2008 г. о нормативно-правовой и операционной реформе в области охраны труда и техники безопасности, чтобы формализовать сотрудничество между этими юрисдикциями по согласованному законодательству в области охраны труда и техники безопасности. в
В результате был принят Национальный типовой закон об охране труда и технике безопасности (WHS) для оценки закона об охране труда и технике безопасности в Австралии, и обзор включал в себя обширные консультации с общественностью. Этот акт был завершен в июне 2011 года.
Этот закон формирует основу для принятия каждым регионом вспомогательного законодательства, поскольку отдельные юрисдикции несут ответственность за соблюдение национальных и территориальных законов о гигиене труда и технике безопасности, включая вопросы лицензирования, регулируемые законодательством.
Каждый штат и территория имеют свою собственную юрисдикцию в отношении вопросов лицензирования, включая работу с высокой степенью риска, известную как «лицензия на работу с высокой опасностью». Лицензии на вилочные погрузчики классифицируются как «разрешения на работу с повышенной опасностью».
Кандидаты, получившие лицензию на вилочный погрузчик в любой стране или регионе, должны утвердить учебную организацию для прохождения учебного курса, а затем подать заявку на получение лицензии на вилочный погрузчик в соответствующей стране или регионе после завершения курса. Единица компетенции называется National High Risk License Unit Capability TLILIC2001 - Business License Forklift или в LO лицензии Unit Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Существует дополнительная комиссия, которая зависит от юрисдикции.
Лицензии на вилочные погрузчики выдаются в признанной юрисдикции. Аннулирование лицензии также признается в юрисдикции. Сегодня на рынке можно найти множество решений для снижения профессиональных рисков, связанных с вилочными погрузчиками.
Из правил, принятых в этих странах по безопасности вилочных погрузчиков, нетрудно увидеть, что безопасность и здоровье — это не какие-то общие задачи и надоедливые правила. Это не только защищает вашу текущую безопасность, но и защищает ваше здоровье в будущем. Причина, по которой компания тратит так много усилий на многоуровневую и всестороннюю рекламу безопасности, заключается в том, чтобы повысить осведомленность о безопасности и качество всех сотрудников с помощью этих предупреждений о безопасности и популяризации знаний о безопасности, а также пробудить всех, кто любит жизнь. и имеет дух доброжелательности. Неравнодушные сотрудники несут на себе священную ответственность за семейное счастье и устойчивое развитие предприятия, чтобы каждый придавал значение безопасности, всегда обеспечивал безопасность во всем и не наносил непоправимый ущерб предприятию, семье и другим из-за их собственные ошибки. Экономический ущерб и непоправимая травма.
