Технические параметры вилочного погрузчика используются для обозначения конструктивных характеристик и рабочих характеристик вилочного погрузчика. Основными техническими параметрами являются:номинальная грузоподъемность, расстояние до центра груза, максимальная высота подъема, наклон портала, максимальная скорость движения, минимальный радиус поворота, минимальный дорожный просвет, колесная база, колесная база и т. д..
1. Номинальная грузоподъемность: Номинальная грузоподъемность вилочного погрузчика относится к максимальному весу груза, который разрешено поднимать, когда расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вилки не превышает расстояние до центра груза, выраженное в Т (тонн). Когда центр тяжести груза на вилке превышает указанное расстояние до центра груза из-за ограничения продольной устойчивости вилочного погрузчика, грузоподъемность должна быть соответственно уменьшена.
2. Расстояние центра нагрузки: Расстояние до центра груза относится к горизонтальному расстоянию T от центра тяжести до передней стенки вертикальной секции вилки, когда на вилку помещаются стандартные товары, выраженное в мм (мм). Для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 1 до 4 тонн указанное расстояние между центрами груза составляет 500 мм.
3. Максимальная высота подъема: Максимальная высота подъема относится к вертикальному расстоянию между верхней поверхностью горизонтальной секции вил и горизонтальной поверхностью, на которой находится вилочный погрузчик, когда он полностью загружен, а товары подняты в самое верхнее положение на ровной и твердой поверхности. земля.
4. Наклон мачты: Наклон мачты относится к максимальному наклону ненагруженного погрузчика на ровной и твердой поверхности, мачта смещена вперед или назад относительно своего вертикального положения. Функция наклона вперед заключается в облегчении захвата и выгрузки товаров вилами; Функция заднего наклона состоит в том, чтобы предотвратить соскальзывание товаров с вил, когда погрузчик работает с товарами. Как правило, угол наклона погрузчика вперед составляет от 3 до 6 градусов, а угол наклона назад составляет от 10 до 12 градусов.
5. Максимальная скорость подъема: Максимальная скорость подъема вилочного погрузчика обычно относится к максимальной скорости подъема товаров при полной загрузке вилочного погрузчика, выраженной в м/мин (метр/мин). Увеличение максимальной скорости подъема может повысить эффективность работы, но если скорость подъема слишком высока, могут произойти несчастные случаи с повреждением груза и повреждением машины. Максимальная скорость подъема отечественных вилочных погрузчиков увеличена на 20 м/мин.
6. Максимальная скорость движения: Увеличение скорости движения оказывает большое влияние на повышение эффективности работы погрузчика. Для вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания грузоподъемностью 1 т минимальная скорость движения при полной загрузке составляет не менее 17 м/мин.
7. Минимальный радиус поворота: Когда вилочный погрузчик работает на малой скорости без нагрузки и поворачивает с полностью повернутым рулевым колесом, минимальное расстояние от крайней и внутренней сторон кузова автомобиля до центра поворота называется минимальным внешним радиусом поворота Rmin, а минимальным внутренним радиус поворота rmin соответственно. . Чем меньше минимальный внешний радиус поворота, тем меньше площадь земли, необходимая для поворота вилочного погрузчика, и тем лучше маневренность.
8. Минимальный дорожный просвет: Минимальный дорожный просвет относится к расстоянию от самой нижней фиксированной точки на кузове транспортного средства до земли, кроме колес, что указывает на способность вилочного погрузчика преодолевать выступающие препятствия на земле без столкновения. Чем больше минимальный дорожный просвет, тем выше проходимость погрузчика.
9. Колесная база и колесная база: Колесная база вилочного погрузчика относится к горизонтальному расстоянию между центральными линиями передней и задней осей вилочного погрузчика. Под колесной базой понимается расстояние между центрами левого и правого колес на одной оси. Увеличение колесной базы положительно влияет на продольную устойчивость погрузчика, но увеличивает длину кузова автомобиля и увеличивает минимальный радиус поворота. Увеличение колесной базы положительно влияет на боковую устойчивость погрузчика, но увеличивает общую ширину кузова и минимальный радиус поворота.
10. Минимальная ширина прямоугольного канала: минимальная ширина прямоугольного канала относится к минимальной ширине каналов, пересекающихся под прямым углом, чтобы вилочные погрузчики могли двигаться вперед и назад. выражается в мм. Как правило, чем меньше минимальная ширина прямоугольного канала, тем выше производительность.
11. Минимальная ширина канала укладки: минимальная ширина канала штабелирования – это минимальная ширина канала при нормальной работе погрузчика.
