Зимние температуры резко падают, и мы делаем все возможное, чтобы защитить себя от холода и тепла, но не забывайте наши аксессуары и навесное оборудование для погрузчиков! У многих аксессуаров и навесного оборудования Forklift часто возникают различные проблемы, такие как попадание антифриза в масло и утечка из радиатора во время зимнего обслуживания. Поэтому, чтобы справиться с наступающей холодной погодой, наши погрузчики также должны быть защищены от холода и тепла.
1. Выберите антифриз высокого качества
Существует два основных индикатора для измерения антифриза: один - точка замерзания, антифриз общего типа может достигать -40 ° C, а высококачественный антифриз - до -60 ° C; вторая точка кипения, и антифриз должен быть не менее 108 ° С. Антикоррозийные и антикоррозийные свойства также важны, что напрямую связано со сроком службы аксессуаров и навесного оборудования Forklift. Также рассмотрите возможность предотвращения обрастания. Более 65% систем охлаждения аксессуаров и навесного оборудования Forklift имеют накипь и ржавчину, что серьезно влияет на функцию охлаждения системы охлаждения. Поэтому перед заменой антифриза лучше всего очистить окалину и пятна ржавчины в радиаторе. В обычных условиях антифриз следует менять один раз в год. Через год партии антифриза не достигли первоначальных требований по уходу. Различные типы антифриза нельзя смешивать, чтобы избежать химических реакций, осадков или пузырьков.
2. Проверка насоса
Некоторые аксессуары и навесное оборудование для вилочных погрузчиков содержат антифриз в масле после замены антифриза. Это связано с отказом от старения водяного уплотнения насоса, из-за которого антифриз попадает в смазочную камеру через водяной уплотнитель и, наконец, достигает масляного поддона. Поэтому после замены антифриза следует внимательно следить за уровнем масла. Если уровень масла повышается, его следует остановить для проверки. Как правило, используется уплотнение водяного насоса или метод сборки водяного насоса. После ремонта двигатель должен быть снят с антифриза, оставшегося в системе смазки двигателя, с новым маслом на холостом ходу. Примечание: сократите время зазора при следующей замене масла, чтобы обеспечить правильную работу системы смазки двигателя.
3. Система охлаждения антикоррозийного фильтра
Антикоррозийный фильтр системы охлаждения содержит присадки, такие как ионообменная смола, ингибитор коррозии и магниевая пластина, которые могут эффективно защитить связанные детали. Ионообменная смола предотвращает образование накипи. Ингибитор коррозии может образовывать антикоррозийную пленку в рубашке охлаждающей жидкости для предотвращения окисления. Поскольку активность металла у магния выше, чем у железа, коррозионные ионы в охлаждающей жидкости сначала реагируют с пластиной магния, чтобы эффективно предотвратить коррозию железа. Кроме того, антикоррозийный фильтр также может фильтровать ржавчину, окалину и осадок. Антикоррозийный фильтр должен быть заменен антифризом одновременно, а антикоррозийный фильтр должен быть заменен в течение 1000 часов (время работы двигателя), чтобы обеспечить эффективную защиту антикоррозийного фильтра.
4. Техническое обслуживание топливной магистрали
(1) Нормальный выбор топлива: дизель следует выбирать в соответствии с местной температурой, температурой холодной фильтрации и температурой замерзания дизеля.
(2) Поддерживайте контур топливного масла: тщательно очистите водоотделитель масляной воды: очистите поверхность, проверьте маркировку сточных вод, своевременно удалите загрязнения, замените их, если их невозможно очистить; очистить дизельный бак: удалить донные отложения; замените форсунку для распыления плохого топлива; проверьте топливный насос с плохим рабочим состоянием, чтобы обеспечить нормальную работу.
5. Выбор смазочных материалов
Подходящую смазку следует выбирать в соответствии с местной температурой в сочетании с температурой замерзания, температурой застывания и вязкостью смазочного масла. Смазочные масла с высокой температурой замерзания нельзя использовать при низких температурах. И наоборот, в областях с высокими температурами нет необходимости использовать смазки с низкими температурами замерзания. И точка замерзания, и температура застывания являются показателями низкотемпературной текучести смазочного масла. В них нет принципа пола, но метод измерения немного отличается. Температура замерзания и температура застывания одного и того же смазочного масла не совпадают. Как правило, температура застывания выше, чем температура замерзания на 2-3 ° С.
6. Автопогрузчик аксессуары и навесное оборудование три утечки капитальный ремонт
Явление теплового расширения и сжатия более очевидно в уплотнениях гидравлических систем, газопроводов и водных путей, особенно резиновых уплотнительных колец, прямоугольных колец и других уплотнений. Когда температура постоянно ниже 0 ° C, в машине будет течь масло. утечка воздуха, утечка воды, особенно когда температура продолжает приближаться к -10 ° C. Перед тем, как аксессуары и навесное оборудование Forklift войдет в зиму, необходимо провести капитальный ремонт трех утечек всей машины, чтобы устранить три утечки и скрытые неисправности.
7. Капитальный ремонт электрических вилочных погрузчиков
Зимнее старение Принадлежности и навесное оборудование Forklift часто испытывают трудности при запуске, поэтому проверка и замена устаревших электрических линий и компонентов во время технического обслуживания в предыдущем сезоне является необходимой мерой для уменьшения трудностей при запуске, и необходимо тщательно осматривать и обслуживать аккумулятор. , Аксессуары и приспособления для обогревателя Forklift необходимы для наружной работы зимой, поэтому в зимнее время необходимо проверять аксессуары и приспособления для погрузчика Worklift до наступления зимы, чтобы отремонтировать принадлежности и приспособления для погрузчика Warm.
8. Резервуар для хранения газа ежедневно проверяет расход воды.
Если бензобак не выпускает воду в течение нескольких дней, легко замерзнуть, заблокировать вентиляционную трубу, повлиять на тормозную систему и создать угрозу безопасности.
