Ежедневное обслуживание вилочных погрузчиков является наиболее распространенным процессом в обслуживании вилочного погрузчика . обслуживание вилочного погрузчика делится на четыре категории, а именно ежедневное обслуживание, первичное обслуживание, вторичное обслуживание и третичное обслуживание . Ежедневное обслуживание должно проводиться каждый день после каждых 50 рабочих часов, первичное обслуживание проводится после каждых 200 рабочих часов, и тестируемое обслуживание. часы .
Чтобы сделать повседневную работу по производству вилочного погрузчика нормализовать, стандартизировать и научно придерживаться поддержания вилочного погрузчика ., поэтому персонал по управлению оборудованием должен составить правила для поддержания погрузчика, чтобы выполнить необходимые работы по обслуживанию. Правила могут быть упомянуты следующим образом:
Техническое обслуживание погрузчика разделено на четыре категории, а именно ежедневное обслуживание, первичное обслуживание и вторичное обслуживание
1. ежедневное обслуживание, после каждого сдвига .
2. Основное техническое обслуживание после того, как двигатель набрал 150 часов работы, внутреннее вилочное погрузчик с менее чем 150 часов рабочего времени в год проходит первичное обслуживание один раз в год .
3. Вторичное техническое обслуживание: после того, как двигатель работает в течение 450 часов, внутренние вилочные погрузчики с рабочим часом менее 450 часов каждые три года должны подвергаться вторичному обслуживанию каждые три года .
2. ежедневное обслуживание
1. Очистите грязь, грязь и грязь на вилочном погрузчике, с ключевыми частями: вилка рама и скольжение мачты, генератор и стартер, столбец вилки с аккумулятором, резервуар для воды и воздушный фильтр .
2. Проверьте крепление каждой детали, причем ключевые детали: опора рамы вилки, подъемные винты затягивания цепи, колесные винты, штифты для крепления колеса, тормоза и рулевые винты .
3. Проверьте надежность и гибкость рулевой передачи .
4. Проверьте на утечку, с ключевыми частями: суставы труб, дизельный бак, бак моторного масла, тормозный насос, подъемный цилиндр, наклонный цилиндр, водяной бак, водяной насос, поддон монтажа, преобразователь крутящего момента, трансмиссия, приводной ось, главное редуктора, гидраулическое управляющее шестерье и круглое цилиндер {1}
5. Проверка давления в шинах: если недостаточно, добавьте к указанному значению, чтобы подтвердить, что нет утечки ., проверьте, повреждены ли контактная поверхность и сторона шины, и деформирована ли обод .}}}}}}}}}}}}}}}}}}
6. Проверьте тормозную жидкость и объем воды: проверьте, находится ли тормозная жидкость в пределах диапазона масштаба, и проверьте, можно ли смешать воздух в тормозной линии. при добавлении тормозной жидко Antifreeze . Когда температура воды превышает 70 градусов, не открывайте крышку бака воды . При открытии крышки, положите под нее тонкую ткань и не скручивайте крышку резервуара воды с помощью перчаток .
7. Проверьте объем моторного масла, гидравлическое масло и электролит: сначала вытащите щуп для масла, вытрите головку щупа, вставьте его, а затем вытяните, чтобы проверить, должен ли уровень масла между двумя линиями масштабной линии . уровень масла в рабочем баке масла должен находиться между двумя шкалами; Если слишком мало масла, воздух будет смешан в трубопроводе, и если масла слишком много, оно будет переполнено от крышки ., электролит аккумулятора также должен находиться между линиями верхней и нижней шкалы ., если он недостаточен, добавьте дистиллированную воду к верхней линии .}, если он недостаточен, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду .}}, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду .}, добавьте дистиллированную воду.}}
8. Проверьте педали тормоза, педали, педали, педали сцепления и ручного тормоза: ухудшайте каждую педали, чтобы проверить, есть ли аномальная вялость или застревание . Сила ручного тормоза должна быть меньше 300N, чтобы подтвердить, что ручной тормоз является безопасным .}}.
9. Проверьте ремень, рог, свет, инструменты и т. Д. Рог, огни и инструменты должны быть нормальными и эффективными .
10. Снимите осадок масляного фильтра .
